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新款雷諾Clio將采用注塑掀背門(mén)

         據(jù)悉，美國(guó)賓夕法尼亞州BERWYN（2012年11月13日）Styron LLC公司參與了一項(xiàng)為期兩年的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，旨在推出一種熱塑材質(zhì)的掀背門(mén)，用在新款雷諾Clio車(chē)型中。這種艙門(mén)采用Styron公司開(kāi)發(fā)的三種PP復(fù)合材料注塑而成。
 
        掀背門(mén)的內(nèi)皮采用一種滑石填充的PP復(fù)合材料注塑而成。與內(nèi)皮相連的結(jié)構(gòu)件是用Styron公司開(kāi)發(fā)的一種長(zhǎng)玻纖填充的PP樹(shù)脂精料（LGF-PP）制成的。這種精料和一種PP共聚物樹(shù)脂在成型機(jī)上進(jìn)行混合。
 
        其外皮材質(zhì)是一種PP抗沖共聚物混合材料，采用專(zhuān)門(mén)配方，含有70％的滑石母粒和顏料精料。Styron公司稱(chēng)，這種名為Inspire At-Press的方法能夠得到定制化的機(jī)械性能，滿足特定應(yīng)用的要求。
 
        Styron汽車(chē)公司的總經(jīng)理Marjolein Groeneweg說(shuō)道：“汽車(chē)灑水車(chē)業(yè)多年來(lái)一直在尋找可取代鋼材用于提升門(mén)［掀背門(mén)］的新型材料。減重、造型隨意和功能整合是主要的目標(biāo)?！?/span>
 
        總部位于美國(guó)賓夕法尼亞州Berwyn的Styron公司為雷諾在工程階段提供支持，通過(guò)過(guò)程模擬來(lái)開(kāi)發(fā)熱塑性材質(zhì)的掀背門(mén)，該公司希望能夠把鉸鏈和閉合裝置都隱藏起來(lái)。這家公司還解決了與外部條件相關(guān)的問(wèn)題，比如潮濕環(huán)境或**溫度導(dǎo)致垃圾車(chē)門(mén)變形。
 
        Styron公司稱(chēng)，LGF-PP被用來(lái)幫助改善掀背門(mén)結(jié)構(gòu)件的抗沖性、擴(kuò)展性和耐受性。采用一種玻璃含量較高的材料將能提高結(jié)構(gòu)件的剛度和韌性。
 
        該公司說(shuō)，選擇一種能夠達(dá)到理想的玻纖長(zhǎng)度分布的材料成分和生產(chǎn)工藝，是確保滿足Clio掀背門(mén)特定性能要求的關(guān)鍵。
 
        此外，Styron公司還幫助雷諾選擇適合的塑化螺桿來(lái)保持所要求的纖維長(zhǎng)度和優(yōu)化注塑設(shè)計(jì)。