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 車身設計的程序與方法

汽車車身是工業(yè)技術(shù)和藝術(shù)造型相結(jié)合的產(chǎn)物，在汽車設計和生產(chǎn)中占有極其重要的位置。山于車身殼體是由許多具有空間曲面外形的大型覆蓋件(頂蓋、發(fā)動機罩、翼子板等)光順地組合而成，在裝配時對互換性和裝配精度也有比較嚴格的要求，因而決定了車身設計必須采取一整套有別于其他機械總成設計，而自成一體的設計方法。車身設計的程序和方法對車身設計及以后產(chǎn)品生產(chǎn)中的準備周期、車身的制造精度、經(jīng)濟效益等有很大的影響。
    為了加快產(chǎn)品的研制過程，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品的質(zhì)貧，使產(chǎn)品開發(fā)適應市場的濡求，近年來，許多新的車身設計方法及設計技術(shù)，如車身設計線圖、立體模型制作及空氣動力特性研究，計算機**設計、預測和制造(CAD/CAE/CAM)等已廣泛地應用于車身的研究和設計中，從而促進了車身設計方法的發(fā)展。
    目前，在現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)達的**中，汽車產(chǎn)品的設計大致都分為兩個階段:概念設計階段和技術(shù)設計階段。