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歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全年下滑幅度將達(dá)百分之十

         據(jù)筆者了解到的數(shù)據(jù)顯示今年前三季度中由于受到歐洲債務(wù)危機(jī)的持續(xù)發(fā)酵，歐洲的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量下降了百分之七點(diǎn)二，據(jù)相關(guān)的預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)顯示今年整個(gè)歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)售量將會(huì)下降百分之十，這將會(huì)是十年以來(lái)**不景氣的一年，據(jù)歐洲相關(guān)的專(zhuān)家表示今年的歐洲汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)回到十年前的水平，而歐洲的一些汽車(chē)企業(yè)巨頭特別是專(zhuān)用車(chē)企業(yè)相繼關(guān)閉了部分工廠(chǎng)，以進(jìn)一步的壓縮生產(chǎn)成本提高收益，而更多的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)瞄準(zhǔn)了**的市場(chǎng)。
 
       另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示今年汽車(chē)市場(chǎng)中德系的車(chē)輛與去年同期相比漲幅達(dá)到了百分之二十以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于其他系別車(chē)輛的漲幅，另外今年一到九月份美系車(chē)輛的漲幅也超過(guò)了百分之十左右，而且目前由于**市場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛的需求仍然在不斷的增長(zhǎng)中，已經(jīng)成為了一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的重地，而**的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)也在從不斷的提高技術(shù)水平以及生產(chǎn)工藝上來(lái)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。
 
       據(jù)業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家表示從整體的情況來(lái)看目前**的汽車(chē)市場(chǎng)還是存在很大的需求量缺口的，特別是對(duì)于專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品尤其是高端的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品其需求量還是有一定的比例的，因此對(duì)于專(zhuān)用車(chē)企業(yè)來(lái)講應(yīng)該迅速的向高端的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)發(fā)，通過(guò)在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的不斷調(diào)整，使企業(yè)能夠在短時(shí)間之內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而得到更高一層的發(fā)展空間，對(duì)于專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)也應(yīng)該不斷的加大力度和投入。